Es un sistema de sobrealimentación encargado de transferir la energía entre los gases de escape y el aire de alimentación a través de unas ondas de presión producidas entre las finas paredes radiales de un tambor, que gira debido a una conexión directa con el cigüeñal. Este compresor combina el funcionamiento de un turbocompresor al aprovecharse de la energía de los gases de escape para el trabajo de compresión, pero con la ventaja de su rapidez de respuesta al tomar energía del motor, considerando que el accionamiento de su rotor sólo necesita una porción muy reducida de potencia para el mantenimiento del proceso de las ondas a presión. El Comprex funciona muy bien con los motores Diesel; no obstante, tiene desventajas como su complejidad mecánica, un funcionamiento ruidoso y los costos de su fabricación.