Es un sistema de iluminación adaptativa a partir del cual se proyecta un haz de luz fijo de manera oblicua para iluminar las áreas que quedan a los lados del vehículo, cuando se va a dar un giro cerrado a escasa velocidad; con esto se obtiene un alumbrado extra estático en cruces y en curvas lentas.
Este sistema puede operar a partir de un módulo de iluminación adicional orientado hacia la esquina del automóvil o con el uso del proyector antiniebla. Una central establece cuándo se debe activar el sistema, según el giro del volante, la velocidad del automóvil y la conexión de los intermitentes.