Es un sistema de iluminación adaptativa en el que un proyector gira dentro del faro de acuerdo con los cambios de dirección del vehículo.
El módulo elíptico que efectúa el alumbrado en cortas y en largas gira en el propio faro (giro limitado a 15 grados), movido por un motor eléctrico. Una central de control considera el ángulo de giro de la dirección, la velocidad de circulación o la activación de los intermitentes y, con tal información, calcula el ángulo que debe tener el proyector, de forma que el haz de luz siga el trazado de la carretera en curvas.