(SRS, Sistema de Seguridad Complementario al Cinturón). El airbag sirve, por sí mismo, muy poco en choques lentos y casi nada en colisiones fuertes, sin embargo, salva muchas vidas si actúa conjuntamente con el cinturón de seguridad. El airbag consiste en bolsas de nylon que se hinchan instantáneamente a través de los gases generados en la explosión de un combustible sólido, activado por un dispositivo de disparo, "recogiendo" la cabeza y/o el cuerpo de los ocupantes mientras se deshinchan progresivamente. El mecanismo "salta" ante la señal de una central electrónica que recibe información de diferentes sensores (que miden principalmente deceleraciones) y determina si se debe poner en marcha el sistema. Los airbag evitan el impacto de los ocupantes contra las partes interiores del automóvil, disminuyendo la aceleración de la cabeza y el riesgo de heridas por los fragmentos de cristal, y consumiendo una porción de la energía cinética del cuerpo. El proceso de hinchado ocurre en milésimas de segundo. Se han desarrollado airbags frontales para conductor y pasajeros, ubicados en volante y salpicadero, y airbags laterales, con forma de tubo o cortina desplegable, montados en los laterales de los asientos o los montantes del automóvil.