Se conocen como cambios de variador continuo CVT (Continuous Variable Transmision) a aquellos que no tienen los desarrollos definidos por un par de engranajes, sino por dos poleas formadas por elementos cónicos, unidas por una cadena que transmite la potencia. Cada una de las diferentes relaciones de diámetros que pueden tomar las poleas corresponde a una relación de transmisión distinta y por ello se menciona que los cambios de variador poseen infinitas marchas; sin embargo, los más modernos están dotados de una función manual donde puede seleccionarse de modo secuencial entre seis o siete velocidades, las cuales corresponden a posiciones prefijadas de las poleas. La variación en el ancho de las poleas se da por medio de la presión de un circuito hidráulico y la transmisión de la fuerza al motor puede efectuarse a través de un embrague convencional, uno electrohidráulico o un convertidor de par.