Término relacionado con la corriente de aire en la cámara de combustión, que indica la clase de movimiento de aire que existe en el interior de la cámara, durante la fase de admisión y comienzo de la fase de compresión. Se tienen centralmente dos tipos de turbulencias: 1) “Swirl”, dada cuando hay un movimiento rotatorio del aire alrededor de un eje perpendicular a la cámara de combustión; y 2) “Tumble”, presentada cuando el giro se da en un eje transversal a la cámara de combustión. Los remolinos de aire, generados básicamente por la forma del pistón, se denominan “squish” en inglés.