Expresión usada en la jerga automovilística para describir la forma en que un vehículo sale de una curva. Se dice que un automóvil que redondea tiene la capacidad de conservar la trayectoria que lleva después del vértice de la curva sin apenas subviraje.
La sensación producida por un vehículo que redondea es que existe algo que lo hace capaz de mantener la trayectoria curva, sin necesidad de aplicar una fuerza para que lo haga. Por el contrario, un automóvil que no redondea tiende a abrir la trayectoria después del vértice de la curva.