Este mecanismo agrega a un programador de velocidad la posibilidad de activar el sistema de frenado del vehículo en circunstancias que así lo ameriten, como lo son: Impedir que el automóvil sobrepase la velocidad seleccionada dado que circula por una ruta con gran pendiente y evitar que el vehículo exceda un cierto nivel de aceleración lateral que se concibe peligroso.
El programador de velocidad con función de frenado se diferencia del programador de velocidad activo en que el segundo cuenta con un dispositivo de detección de obstáculos que le posibilita acomodar su velocidad a la del tráfico circundante y el primero, por el contrario, sólo puede adecuar su velocidad en las situaciones arriba descritas, sin considerar el entorno. El programador de velocidad con función de frenado se estrenó en el BMW Serie 3 de 2005.