Nombre dado al radiador en el cual se enfría el aire de admisión en motores sobrealimentados. El aire se calienta al pasar por el compresor (como resultado de la misma compresión) y por eso su densidad se reduce; si dicho aire —que sigue a la presión producida por el compresor— se enfría, se incrementa su densidad; o sea, aumenta la masa de aire que entra en el motor, lo que mejora su rendimiento.
Existen dos clases de intercoolers, los que utilizan aire como refrigerante y los que utilizan agua del circuito de refrigeración. Los primeros pueden disminuir más la temperatura, si las condiciones son adecuadas; y los segundos, son más pequeños, tienen menos problemas de ubicación y su funcionamiento depende menos de la temperatura ambiente.