Es un sistema para engranar progresivamente un eje motor a otro. Se compone de dos juegos de discos intercalados, donde uno de éstos es solidario con un eje y el otro es solidario con el otro eje. Tales discos pueden encontrarse completamente separados, de manera que el uno no le transmita fuerza al otro; al paso que se unen, el rozamiento entre ellos provoca que el uno arrastre al otro. Si la presión de unos sobre otros resulta alta, dichos discos pueden quedar totalmente solidarios. El embrague multidisco es el dispositivo más usado para embragar el motor a la transmisión en las motos; en los vehículos, se emplea como mecanismo para pasar fuerza de un eje a otro en sistemas de tracción total o como mecanismo autoblocante de un diferencial.