Es una técnica que se utilizaba en los vehículos antiguos para cambiar de una marcha a otra más corta (reducir) sin ayuda de los sincronizadores. Para lograrlo se acelera ligeramente el motor con el embrague sin pisar cuando al cambiar de una marcha a otra se pasa por el punto muerto. El propósito es tratar de igualar en lo máximo posible las velocidades de giro de los piñones que se deben engranar, para en ese momento desembragar de nuevo e introducir la nueva velocidad sin que se generen rozamientos ni "rascado" de los piñones. Hoy no se aplica esta técnica, dado que los automóviles modernos tienen cajas dotadas de los mencionados sincronizadores.